TRANSPORT

Intégration de l'évaluation du cycle de vie et de la durabilité dans la conception et la gestion des infrastructures


 

- ATELIERS SECTORIELS - 

 

Jeudi 9 novembre 2017 de 14h à 15h30 - Salle de commission C

  

Disposer d'un système de transport efficace constitue un facteur essentiel de développement économique. Or ce développement ne peut se concevoir aujourd'hui sans une démarche de développement durable. 
Les vingt dernières années ont montré un intérêt croissant pour l'ingénierie du développement durable appliquée aux routes, ponts, rails, et plus récemment les tunnels. Ces recherches ont montré que lorsque la pensée cycle de vie est appliquée, la phase production des matériaux est bien documentée, mais les phases de construction, d'usage et de fin de vie sont négligées ou non prises en compte. 
Une autre voie de recherche tend à définir la durabilité pour le secteur des infrastructures de transport, dans l'optique de concevoir des méthodologies et des outils adaptés pour la mesurer. Ceci permet aux chercheurs d'aller vers un système d'évaluation du développement durable basé sur la performance.

 

 

Intervenants : 

 

L'Analyse de Cycle de Vie appliquée aux ouvrages souterrains : le cas du tunnel de la croix rousse (Lyon)

Adélaïde Feraille
Chercheuse, Laboratoire Navier,  Ecole des Ponts et Chaussées ParisTech

Adelaide FerailleNavier

Thématiques de recherche :
• Développement d'outils d'analyse de cycle de vie dans le domaine de la construction
• Elaboration d'une base de données environnementales des matériaux de la construction 
Par ailleurs je participe à l'enseignement à l'Ecole des Ponts ParisTech et dans des organismes partenaires.

 

 


Analyse du Cycle de Vie de l'infrastructure ferroviaire en Belgique

Angel L. Merchan
Doctorant, Université de Liège, Belgique

Angel MerchanUniversity of Liege

Angel L. Merchan est un doctorant du Department of Chemical Engineering de l'Université de Liège (Belgique) depuis 2014. Il détient un Master 2 en Management environnemental, déchets et énergie avec une spécialisation en Analyse du Cycle de Vie de l'Université de Reims Champagne-Ardenne (France) et un diplôme en Sciences de l'environnement de l'Université de Cordoba (Espagne). Ses recherches actuelles visent à déterminer l'impact environnemental du transport intermodal du fret ferroviaire en Belgique en utilisant la méthode Analyse du Cycle de Vie. Cette recherche fait partie du projet BRAINTRAINS, soutenu par la Politique scientifique fédérale belge (BELSPO).

 

 

Les défis liés à l'intégration des déclarations environnementales produits dans le processus décisionnel

Amlan Mukherjee
Professeur associé en Ingénierie Civile & Environnementale de l'Université Technologique du Michigan, Etats-Unis

amlan mukherjee
Il a obtenu son doctorat de l'Université de Washington. Il a étudié les systèmes d'infrastructure civile au travers de la pensée cycle de vie, pour améliorer les résultats de projets, tels que les performances sur le long terme et les impacts environnementaux. Il s'est occupé du Groupe de Travail Technique sur les Chaussées Durables et a dirigé la mise en œuvre de programmes de déclaration environnementale pour les autoroutes. Il est aussi impliqué en recherche dans le développement de pratiques de construction d'autoroutes durables. Amlan a également fondé Trisight, LLC une start-up qui fournit des ACV. 
 

 

 

Un outil d'analyse de durabilité basé sur la performance pour les routes et les chemins de fer 

Davide Lo Presti
Chercheur senior associé, Université de Nottingham, NTEC, Royaume-Uni

Davide Lo Presti

University of Nottingham

L'expertise de Dr. Lo Presti est l'ingénierie des infrastructures de transport, avec une spécialisation dans le développement de technologies d'infrastructures et la gestion de subventions. Il mène des recherches aussi bien appliquées que fondamentales dans la recherche de techniques efficaces pour le recyclage de déchets/matériaux secondaires (déchets de pneus, agrégats d'enrobés, etc...), dans des applications du génie civil telle que les routes, les rails et les revêtements de toitures.

Dr. Lo Presti est aussi directement engagé dans la conception et développement d'outils, méthodologies et concepts pour une gestion durable des infrastructures de transport et les technologies associées. En fin, Dr. Lo Presti a une expérience important dans la conception et coordination de grand projets multidisciplinaires et internationaux. Il a notamment assuré la gestion de subventions pour des projets majeurs avec des consortiums de 30 partenaires, le plus récent étant SMARTI ETN (2017-2021) qui permettra de mettre en oeuvre de la recherche appliquée et fondamentale innovante basée sur sa vision des infrastructures de transport durables, automatisées, résilientes et multifonctionnelles.  

 

 

Animateurs :


Oumaya MARZOUK
Chercheur en ACV et écoconception, Cerema 

Oumaya MarzoukCerema

Dr. Oumaya Marzouk est docteur en génie des procédés de l'Université de Picardie Jules Verne depuis 2005. Elle a travaillé sur la faisabilité du recyclage des déchets plastique de post-consommation dans les matériaux de construction. Après un post-doctorat à Ifsttar sur le recyclage des cendres volantes dans le ciment, elle a rejoint le Cerema en tant que chercheur sur les procédés de recyclage des déchets industriels dans la route et les impacts environnementaux à l'échelle du matériau et de la route (OFRIR2, ADEME, CIFRE). Plus récemment, elle participe à des projets liés au développement de méthodes et outils ACV pour l'évaluation des infrastructures de transport.

 

 

Davide Lo Presti
Chercheur senior associé, Université de Nottingham, NTEC, Royaume-Uni

Davide Lo PrestiUniversity of Nottingham

 

 

 

 

 

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